Версия для печати

Работы по техобслуживанию Техническое обслуживание (далее — ТО) и ремонт транспортных средств выполняют с целью поддержания их в надлежащем состоянии, соблюдения технических характеристик, установленных производителем, хранения или содержания в течение периода эксплуатации (ст. 22 Закона о дорожном движении1).

Естественно, что условия эксплуатации автомобилей в летний и зимний период различаются, а значит, требуется провести ТО, чтобы подготовить транспортное средство к зимнему или летнему периоду.

Так, в п.п. 13 п. 6 разд. І Правил № 5502определено, что летним сезоном считается период времени в течение календарного года в промежутке между датами конца и начала зимнего сезона. Зимний сезон — период времени, начинающийся датой достижения природных условий, при которых в течение 7 суток удерживается температура окружающей природной среды ниже +5 °С, но не позднее 31 ноября, а заканчивающийся датой достижения природных условий, при которых в течение 7 суток удерживается температура окружающей природной среды выше + 5 °С, но не позднее 31 марта.

В п. 3.11 Положения № 1023сказано, что сезонное ТО проводится два раза в год — весной и осенью. В целом осенне-зимнее ТО согласно п. 6 приложения 7 к Правилам № 550 и перечню приложения В Положения № 102 предполагает работы, включающие не только проверку технического состояния и готовности к зиме отдельных агрегатов, но и замену или добавление отдельных материалов в нужной номенклатуре и количестве, а именно:

• моторных и трасмиссионных масел;
• летних или всесезонных пневматических шин (пневматических колес);
• электролитов и дистиллированной воды;
• хладагентов для систем кондиционирования пассажирских салонов и (или) специальных кузовов с терморегулированием.

НА ЗАМЕТКУ. Данный перечень примерный и ничто не мешает дополнить его видами работ, которые рекомендует производитель транспортного средства. Мероприятия материально-технического обеспечения содержатся в эксплуатационной документации производителя.

Кроме того, в зимний период водителей нужно обеспечить специальными эксплуатационными материалами:

• средствами облегчения пуска двигателя;
• жидкостями для противообледенительных и стеклоомывающих устройств;
• средствами обработки замков от замерзания.

Документированине и бухучет Предприятие может подготовить автомобиль к новому сезону самостоятельно. Но этот вариант подойдет только в случае, когда в распоряжении предприятия есть необходимое оборудование и квалифицированные специалисты. В ином случае используем другой вариант — обращаемся на СТО. На практике большинство предприятий так и делают, поэтому в дальнейшем будем рассматривать бухучет именно этого варианта.

Но прежде чем отразить операции в учете, нужно побеспокоиться о наличии первичных документов. В соответствии с п. 7 разд. V Правил № 6154документами, подтверждающими предоставление услуги, являются:

• акт передачи-приема автомобиля (его составных частей (систем)) после предоставления услуг по ТО;
• наряд-заказ, подписанный контролером качества (с проставлением печати исполнителя (при наличии)) и заказчиком;
• счет-фактура;
• документ, подтверждающий оплату услуг;
• налоговая накладная, надлежащим образом зарегистрированная в ЕРНН.

В соответствии с Положением № 102 ТО — это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, хранении и транспортировке. При этом в п. 3.8 Положения № 102 прямо сказано: сезонное ТО транспортных средств не относится к их реконструкции, модернизации, техническому перевооружению и другим видам улучшений. Отсюда вывод: расходы на ТО сразу относят на расходы периода (счет учета выбирайте в зависимости от направления использования автомобиля).

НК по НДС формируют по общим правилам п. 198.1 НКУ. Дату отнесения сумм налога в НК определяют по правилу «первого события» (п. 198.2 НКУ). И понятно, что налоговая накладная должна быть зарегистрирована в ЕРНН.

Отметим, что используемые в процессе ТО материалы (моторное масло, антифриз и т. д.) могут быть предоставлены СТО и включаться в себестоимость работ (услуг) либо закупаться предприятием отдельно. Считаем, что в первом случае отдельно отражать их стоимость в учете на счетах учета материалов (топлива) не нужно, она будет списана на расходы в рамках осуществленных работ (услуг).

Во втором случае, если предприятие самостоятельно закупает данные продукты «автохимии», то возникает вопрос, на каких субсчетах бухгалтерского учета их лучше отражать. Номенклатуры, используемые при ТО, по своим характеристикам могут быть отражены на субсчете 203 «Топливо» или 209 «Прочие материалы».

На субсчете 203 отражают нефтепродукты, в частности, топливо (горючее), смазочные материалы и т. п. Такие продукты принято называть горюче-смазочными материалами (далее — ГСМ). В УКТ ВЭД такие товары «разбросаны» по разным группам:

• 27 «Топлива минеральные; нефть и продукты ее перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные»;
• 29 «Органические химические соединения»;
• 38 «Разнообразная химическая продукция».

Вместе с тем, на наш взгляд, на субсчете 203 логично отражать номенклатуры, относящиеся к группе 27 УКТ ВЭД, а остальные — на субсчете 209.

Таблица 1. Классификация «автохимии» по УКТ ВЭД

Как видите, по этой классификации на счет 209 будут отнесен такой спорный автокомпонент, как антифриз (охлаждающая жидкость). Жидкость для омывания лобового стекла транспортных средств на основании этилового спирта может относиться к группам 2207, 3402, 3820 УКТ ВЭД (письмо от 26.03.2014 г. № 6983/7/99-99-24-02-03-17). Руководствуясь рекомендациями этого письма, предприятия, как правило, будут закупать омывающие жидкости группы 3820. Так, производители изготавливают два вида растворов для омывания лобового стекла транспортных средств, эксплуатируемых в условиях минусовых температур воздуха:

1. готовые к использованию растворы, которые не нужно разводить водой перед их применением;
2. концентраты жидкостей для омывания лобового стекла транспортных средств.

Спиртосодержащие растворы, предназначенные для омывания лобового стекла транспортных средств зимой, классифицируются в товарной позиции 3820 при условии, что эти растворы:

1. расфасованы производителем для розничной торговли и импортируются на таможенную территорию Украины в таре (пластиковые, бутылки, канистры и т. п.), объем которой не превышает 10 литров;
2. ввозятся в Украину без выполнения перед розничной торговлей таких операций, как изменение целевого назначения, изменение компонентного состава и фасовка этих растворов в другую потребительскую тару (переупаковка);
3. помещены в упаковку, содержащую установленную действующим законодательством Украины маркировку, а именно этикетки, на которых указаны информация о названии, составе раствора, его назначении, инструкции об использовании/применении или таблицы для разведения перед применением и т. п.;
4. состоят из следующих компонентов (химических веществ):

• денатурированный этиловый спирт (основной компонент);
• краситель;
• ароматизатор;
• денатурирующие добавки;
• поверхностно-активные вещества (вспомогательный компонент).

Соответственно, такие жидкости также стоит учитывать на счете прочих запасов — 209.

Далее приведем пример отражения в учете операции по проведению сезонного ТО.

Пример. ООО «Радость» провело на СТО работы по сезонному ТО автомобиля, который используют работники отдела сбыта. Стоимость обслуживания составила 1800,00 грн, в том числе НДС — 300,00 грн. После ТО была осуществлена оплата услуг с текущего счета предприятия.

Таблица 2. Операции ТО в бухучете