Облік ПММ: замість Норм № 43 зустрічаємо Методичні рекомендації

Як ви знаєте, Мінінфраструктури наказом від 01.11.2023 № 1011 скасувало Норми витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджені наказом Мінтрансу від 10.02.1998 № 43, далі — Норми № 43 (див. газету «Бухгалтерія: бюджет», № 42/2023, с. 9). Натомість на перехідний період (до затвердження державного стандарту України у сфері нормування витрат палива на автомобільному транспорті) Мінінфраструктури обіцяло надати Методичні рекомендації. І зі своєю обіцянкою не забарилося. Зокрема, наразі Мінінфраструктури спільно з ДП «ДержавтотрансНДІпроект» розробило:

• Методичні рекомендації з нормування витрат палива, електричної енергії, мастильних, інших експлуатаційних матеріалів автомобілями та технікою (далі — Методичні рекомендації);
• та Базові норми витрат (доповнення до Методичних рекомендацій, окрема книга).

Вони є доступними на вебсайті ДП «ДержавтотрансНДІпроект» (https://insat.org.ua/) у розділі «Норми витрат палива».

Зверніть увагу: змін порівняно з Нормами № 43 небагато. Зокрема, вони такі:

1. Враховано збільшення споживання палив транспортними засобами в районах ведення бойових дій введенням відповідних доповнень до пп. 3.1.7, 3.1.8, 3.1.15.

2. Додано новий підрозділ 3.6 з метою науково-методичного забезпечення планування потреб та створення необхідних внутрішніх резервів паливно-мастильних матеріалів під час стихійного лиха або дії воєнного стану.

3. Доповнено стислими рекомендаціями щодо встановлення суб’єктами значень нормативних витрат палива з урахуванням можливості впровадження доступних, економічно доцільних практик, технологій та організаційних заходів зі зменшення споживання палива в експлуатації (п. 1.9).

4. Методичні рекомендації передбачать задоволення сучасних потреб суб’єктів у нормуванні також витрат реагенту систем селективної каталітичної нейтралізації відпрацьованих газів дизелів та інших експлуатаційних матеріалів, витрат електричної енергії на заряджання електромобілів та плагін-гібридних автомобілів, що мають можливість заряджання тягової акумуляторної батареї від електричної розподільчої мережі. Період апробації суб’єктами та подальшого планового продовження терміну дії тимчасових індивідуальних норм збільшено з одного до двох років для зменшення навантаження на суб’єктів, пов’язаного із відповідними процедурами. Водночас аналіз даних апробації здійснюють постійно та обґрунтоване коригування з урахуванням централізовано зібраних даних від різних суб’єктів за потреби здійснюють у будь-який час.

5. Спрощено процедуру встановлення та доведення до суб’єктів постійних норм витрат.

6. Методичні рекомендації, на відміну від Норм № 43, дозволяють швидше і частіше оновлювати перелік постійних базових норм.

7. Застосування п. 3.1.4 розповсюджено також на промислові зони.

8. Введено уточнення до п. 3.1.13 з метою покращення умов праці водіїв та комфортних умов для пасажирів.

Застосування коригувальних коефіцієнтів за п. 3.1.15 «Робота в інтенсивних умовах руху» викладено в новій редакції, що в межах Правил дорожнього руху враховує підвищення споживання палив у сучасних динамічних режимах руху не тільки оперативними транспортними засобами, але й іншими учасниками дорожнього руху.

9. Вдосконалено коригувальні коефіцієнти для гібридних автомобілів введенням Примітки 4 до п. 3.2.4.

10. Введено нову Примітку 5 до п. 3.2.4 для акцентування уваги суб’єктів на можливостях економії палив та підвищення рівня безпеки дорожнього руху.

11. Доповнено підрозділ 2.3 приміткою 5 і таблицями 2.1–2.5 з нормативами витрат моторної оливи новою технікою безпосередньо на її періодичне додання в систему мащення двигуна в процесі експлуатації, що мають рекомендаційний характер (застосовують факультативно).

Надано орієнтири як для всього парку, так і максимальні індивідуальні значення, що дає змогу суб’єктам раціонально використовувати моторні оливи.

12. У таблиці А.2.4, А.4.3, А.7.2, А.10.4 Доповнення до Методичних рекомендацій включено постійні базові лінійні норми витрат палива для 169 нових моделей та модифікацій автомобілів, що успішно пройшли апробацію.

Зверніть увагу: основні зміни та доповнення в системі нормування виокремлено кольором за текстом для зручності користувачів.

Для отримання безкоштовних консультацій і роз’яснень щодо нормування, розроблення базових норм витрат палива та електроенергії, мастильних й інших експлуатаційних матеріалів, перевірки достовірності встановлених норм, правильності їх застосування та з інших питань звертатися до ДП «ДержавтотрансНДІпроект»:

• на електронну адресу fuel@insat.org.ua або fuelndi@gmail.com;
• телефоном: (044) 201-08-13, (044) 201-08-83;
• на поштову адресу: просп. Берестейський, 57, м. Київ, 03113.

Форми документів є доступними на вебсайті ДП «ДержавтотрансНДІпроект» (https://insat.org.ua/) у розділі «Норми витрат палива».